에미레이트항공, 유가 급등에 11억 달러 적자

에미레이트항공, 유가 급등에 11억 달러 적자

에미레이트항공

후방주의 두바이, 아랍에미리트 — 두바이의 에미레이트 항공(Emirates Airlines)은 치솟는 항공유 비용이 여행 수요 회복을 무색하게

위협하고 있음에도 불구하고 3월까지 손실을 11억 달러로 줄였습니다.

세계 최대의 장거리 항공사인 이 항공사는 여행 제한이 완화되고 항공사가 수용력을 추가함에 따라 매출이 91% 증가한

161억 달러를 기록했다고 밝혔습니다. 에미레이트 항공은 전년도에 55억 달러의 손실을 기록했습니다.

셰이크 아흐메드 빈 사이드 알 막툼(Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum) 에미레이트 그룹 회장 겸 최고경영자

(CEO)는 금요일 성명에서 “2021-22년은 우리 그룹 역사상 가장 힘든 해를 보낸 후 회복에 관한 것이었습니다.

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“우리는 그룹이 2022-23년에 수익성을 회복할 것으로 예상하고 높은 연료 가격, 인플레이션, 새로운 COVID-19

변종, 정치적 및 경제적 불확실성과 같은 역풍을 면밀히 주시하면서 목표를 달성하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. “

이 항공사는 3월 말까지 140개 목적지로의 비행을 재개했지만 올해 들어 지금까지 50% 이상 오른 유가 급등은 전염병으로 타격을

입은 항공 부문에 계속 도전하고 있습니다. 에미레이트 항공은 최근 분기 동안 유가와 항공유 가격이 급등하면서 연료 비용이 38억 달러로 두 배 이상 증가했다고 밝혔습니다.

셰이크 아메드(Sheikh Ahmed)는 화요일 CNBC와의 인터뷰에서 연료 가격에 대한 질문에 “가격이 어디에서 멈출지, 얼마나 떨어질지 확정하기는 매우 어렵다”고 말했다. 그는 “이는 항공 사업에 정말 큰 영향을 미치고 있다”고 덧붙였다.

에미레이트 항공은 연료가 2020-21년 운영비의 14%에 불과했던 것과 비교하여 1년 동안 운영 비용의 23%를 차지했다고 밝혔습니다.

독립 항공 분석가인 Alex Macheras는 CNBC와의 인터뷰에서 “비교적 최근에 아시아에서 중요한 시장을 재개하는 것이 에미레이트 항공의 회복에 핵심입니다. “중국의 봉쇄가 계속되고, 보잉 777이 지연되면서 항공기에 대한 우려가 제기되고, 이번 겨울에 항공사에 [영향 측면에서] 더 가시화될 전 세계적으로 생활비 위기가 계속될 것입니다.”

IPO 경로
에미레이트 항공과 항공 서비스 사업인 Dnata를 포함하는 에미레이트 항공 그룹은 Dnata가 수익성을 회복했음에도 불구하고 연간 10억 달러의 손실을 기록했습니다. 그룹 수익은 86% 증가한 181억 달러를 기록했으며 그룹은 현금 ​​잔고가 30% 개선된 70억 달러로 연말을 마감했습니다.

Sheikh Ahmed는 CNBC와의 인터뷰에서 이제 그룹이 전염병이 한창일 때 두바이 정부에 40억 달러에 달하는 긴급 구호금을 지급할 계획이라고 말했습니다.

“그건 돈을 잘 썼어요.” 그가 말했다. “지금과 같이 상황이 계속된다면 … 정부가 회사에 주입 한 것을 갚을 수 있습니다.” more news

이는 에미레이트 항공 또는 그 자회사가 두바이 정부에 의해 상장될 수 있다는 새로운 추측이 나오는 가운데 나온 것으로, 지역 정부가 국영 기업을 공개하도록 추진하는 일환으로 이미 기업공개(IPO)가 예정된 기업 목록에 합류했습니다.